Classe Levent
Classe Levent | |
Type | Landing Platform Dock |
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Histoire | |
A servi dans | Marine turque |
Statut | En projet |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 171 m |
Maître-bau | 27 m |
Tirant d'eau | 5,5 m |
Déplacement | 13 500 t à pleine charge |
Puissance | 4 × moteurs diesel de 2,5 MW ; 2 × lignes d'arbre |
Vitesse | 20,5 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 2 x systèmes de défense anti-missile antinavire Phalanx CIWS 2 x canons doubles de 40 mm 4 x mitrailleuses de 12,7 mm |
Rayon d'action | 6 000 miles à 14 nœuds |
Aéronefs | Pont d'envol : 2 x hélicoptères de transport de 15 t Hangar : 3 hélicoptères de 15 t |
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La classe Levent est un projet de Landing Platform Dock (selon la liste des codes des immatriculations des navires de l'US Navy) proposé à la Marine turque par STM et Delta Marine.
Historique[modifier | modifier le code]
Le ministère de la Défense turc approuve le l'acquisition d'un bâtiment amphibie. De conception indigène, la classe Levent concourt à l'appel d'offres auquel participent également DCNS et sa classe Mistral, Fincantieri, Hanjin Heavy Industries & Constructions Co (en) et sa classe Dokdo, Navantia avec ses classes Galicia et Juan Carlos I et Northrop Grumman Ship Systems (en) avec sa Classe San Antonio[1],[2].
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Dotés d'un pont d'envol, d'un hangar de 1 285 m2 et d'un radier, ils sont conçus pour déployer des forces terrestres sur des rives ennemies. À bord de ces navires il y a un escadron de cinq hélicoptères qui ont comme mission le transport de troupes et de l'équipement et des embarcations de débarquement (deux hydroglisseurs LCAC ou 4 LCM).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Jean-Jacques Mercier, « Industrie navale turque : Vers le décollage ? », Défense et Sécurité internationale, no 52, , p. 86-89 (ISSN 1772-788X)
- (en) « The final date to submit the responses to the LPD RFI has been extended until 10 August 2007 », sur ssm.gov.tr, (consulté le )